Scania está testando atualmente a possibilidade de usar a energia solar.

16/10/2020
Além disso, o veículo comercial também deve servir como fonte de energia.

A Scania revestiu o trailer de um semirreboque com células solares. Eles produzem eletricidade para impulsionar o híbrido plug-in.
O fabricante sueco de veículos comerciais Scania, como a MAN, uma subsidiária do Grupo Volkswagen, está testando atualmente a possibilidade de usar a energia solar para melhorar a eficiência de caminhões com acionamentos híbridos plug-in.

A Scania revestiu o trailer de um semirreboque com células solares. Eles produzem eletricidade para impulsionar o híbrido plug-in.
O fabricante sueco de veículos comerciais Scania, como a MAN, uma subsidiária do Grupo Volkswagen, está testando atualmente a possibilidade de usar a energia solar para melhorar a eficiência de caminhões com acionamentos híbridos plug-in.

As laterais do semirreboque de 18 metros de comprimento foram revestidas com células solares. Segundo a empresa, a área total é de 140 metros quadrados. O sistema armazena energia solar, que é usada em eletricidade para recarregar a bateria de tração.

O caminhão equipado com energia fotovoltaica, que está sendo usado por um despachante sueco como parte de um teste de campo, consome entre cinco e dez por cento menos diesel do que um híbrido plug-in sem o reboque correspondente. Este valor se aplica ao uso do veículo na Suécia. A Scania espera que o potencial de economia possa ser duplicado em regiões ensolaradas como a Espanha.

CARRETA ON LINE

Até 14.000 kWh por ano


O sistema fotovoltaico do caminhão de teste na Suécia deve ser capaz de gerar até 14.000 kWh de eletricidade ahttp://scania.com.br/nualmente. Além de usar essa energia no veículo, a Scania quer investigar se o caminhão com sua função de carregamento bidirecional também pode servir como fonte de energia. Se o semirreboque ficar estacionado por mais tempo, por exemplo no fim de semana, a eletricidade da energia solar também pode ser fornecida à rede local.

Ainda não se sabe para qual período a fase de teste está planejada e se há uma chance de uso em série, então em cooperação com um fabricante de reboques.

Os caminhões puxam grandes áreas com seus reboques, que costumam ser usados ​​para inscrições ou anúncios da empresa de transporte. Em um momento em que a eficiência também está se tornando cada vez mais importante no transporte de mercadorias, as células solares poderiam substituir parcialmente as impressões coloridas. Os custos e o peso adicional ainda não são claros.

Fonte: Brasildotrecho.

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